Рали Йордания 2010

Себастиан Льоб отново показа кой ще диктува играта в световния рали шампионат И през двеидесета. Със страхотно каране през втория ден Себ можеше да си позволи да “почива” на третия и да пази преднината си, която в края на ралито достигна близо 36 секунди пред втория Яри-Мати Латвала. След Яри-Мати се наредиха Петер Солберг и Дани Сордо, което определено е зарадвало Оливие Кеснел – шефа на Ситроен, който измъкна водачеството от Форд при марките. От цялата далавера обаче пострада Себастиан Ожие, който трябваше да се превърне в жертвено агне на отбора, да стартира първи и да “чисти” пътя за Льоб. По таз причина Ожие остана 6ти. Изобщо таз идиотия с разместването на стартовите списъци според класирането от предишния ден малко по малко превръща ралито от спорт на възможности на автомобили и пилоти в спорт на тънки сметки в боксовете и отборни тактики, които едва ли са най-голямото достойнство на спорта. И затова не е чудно, че някои от топ-пилотите изразиха мнение, че може би системата трябва да се промени.

Друг интересен и радостен за мен факт (освен, че Мико Хирвонен е 20ти :)) са първите точки в WRC за Кими Райконен.  Кими за първи път през тази година завърши цяло рали, за първи път взе точки (8мо място) и за първи път изкара толкоз много километри на макадам. Радостта, предполагам, е била споделена и от навигтора му Кай Линдстром, който пък не е взимал точки от 2003та – времето когато беше навигатор на Томи Макинен. Изобщо – радостен великденски уикенд.